耐摩耗性材料ロータリーバルブ

耐摩耗性ロータリーバルブは、高硬度で摩耗性の高い材料を搬送するために設計されています。セメント、鉱物粉末、珪砂、石炭粉末、金属粒子などの産業で広く使用されています。特徴: 研磨性の高い材料 (鉱物粉、砂や砂利、セメント、触媒、フライアッシュなど) を搬送するために設計されており、主要なバルブコンポーネント (ローターブレード、エンドカバー、シェルライニング) の耐用年数を大幅に延長します。

一般的なタイプ:

耐摩耗鋼・耐摩耗鋳鉄：

高クロム鋳鉄/合金白鋳鉄：非常に高い硬度（HRC 55～65）、耐摩耗性に優れていますが、靭性が比較的低く、脆性が高く、耐衝撃性が限られています。ローターブレードやシェルライナーの製造に一般的に使用されます。

耐摩耗合金鋼（NM360、NM400、HARDOXなど）： 合金元素の添加と熱処理により、高い硬度と優れた靭性のバランスが得られます。耐摩耗性、加工性、耐衝撃性に優れ、高クロム鋳鉄に比べ優れています。シェル、エンドカバー、ローター本体、ブレードによく使用されます。

炭化タングステン (WC) コーティング/ハードフェーシング:

ローターブレードのエッジとシェルの摩耗しやすい部分にタングステンカーバイドの層をスプレーまたはハードフェイスします。非常に高い硬度（HRA 85 ）を持ち、耐摩耗性に優れています。超硬ソリッドよりも安価であり、耐摩耗性を向上させる一般的かつ効果的な手段です。

超硬ソリッド（炭化タングステンなど）：

非常に摩耗が激しい領域（非常に小さなローターブレードの先端や特定のスクレーパーなど）の部品を製造するために使用されます。最高の硬度と最高の耐摩耗性を備えていますが、高価で脆いのが特徴です。

セラミックライニング/インレイ:

バルブの内壁やローターの表面に、アルミナ（Al2O3）や炭化ケイ素（SiC）などのエンジニアリングセラミックスの板やブロックを貼り付けたり、はめ込んだりします。セラミックスは硬度が高く、耐摩耗性、耐食性に優れています。一般的な形状にはソリッドセラミックライニング、セラミックインレーなどが含まれます。セラミックスの耐衝撃性には注意する必要があります。